Насколько нужно повысить цены на бензин, чтобы дороги, наконец, стали, как в Европе?
Пятничный спецвыпуск программы "Критическая точка" был посвящен актуальным автомобильным темам. Среди наиболее волнующих – сюжет о повышении цен на топливо.
17:53, 19 апреля 2013
Пятничный спецвыпуск программы "Критическая точка" был посвящен актуальным автомобильным темам. Среди наиболее волнующих – сюжет о повышении цен на топливо.
Заявление министра инфраструктуры Украины Владимира Козака о том, что единственный способ улучшить качество украинских дорог – это повысить цены на бензин, вызвало бурю недовольства среди автовладельцев. "Критическая точка" решила узнать, насколько обосновано повышать цены на топливо в данной ситуации.
"Пока государство не сделало прозрачные тендеры, не может отслеживать качество нефтепродуктов, не ликвидированы теневые схемы - заниматься повышением цен на нефтепродукты совершенно неуместно", - считает эксперт по энергетическим вопросам Владимир Омельченко.
Так же считают и простые украинцы, для которых повышение цен на бензин – это не путь к улучшению украинских дорог, а путь к бедности.
"Это будет катастрофа вообще во всем. Пойдете к парикмахеру, вам добавят 20 гривен, потому что ему теперь доехать до работы стоит уже другие деньги. Есть не психологическая граница, а есть экономически мучительная черта, которую мы, к сожалению, пересекли, когда бензин стал стоить больше 10 грн. Как говорил Жванецкий, зарабатываешь 120, тратишь 250, в холодильнике то, чего нет в магазинах, и мы так привыкли жить", - высказывает свое мнение президент Ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины" Леонид Косянчук.
Когда слухи достигли апогея, в Министерстве инфраструктуры Украины успокоили, что цена на бензин зависит от того, как будет формироваться бюджет, какие будут доходы у населения, и лишь потом этот вопрос будет стоять на повестке дня. На сегодня же Министерство инфраструктуры вопрос повышения акциза на дизельное топливо пока не ставит. А на бензин - даже не рассматривает. Надолго ли? И что в итоге будет с украинскими дорогами – так и останутся все в выбоинах?
Смотрите программу журналистских расследований "Критическая точка" на телеканале "Украина" по будням в 16:00.
Заявление министра инфраструктуры Украины Владимира Козака о том, что единственный способ улучшить качество украинских дорог – это повысить цены на бензин, вызвало бурю недовольства среди автовладельцев. "Критическая точка" решила узнать, насколько обосновано повышать цены на топливо в данной ситуации.
"Пока государство не сделало прозрачные тендеры, не может отслеживать качество нефтепродуктов, не ликвидированы теневые схемы - заниматься повышением цен на нефтепродукты совершенно неуместно", - считает эксперт по энергетическим вопросам Владимир Омельченко.
Так же считают и простые украинцы, для которых повышение цен на бензин – это не путь к улучшению украинских дорог, а путь к бедности.
"Это будет катастрофа вообще во всем. Пойдете к парикмахеру, вам добавят 20 гривен, потому что ему теперь доехать до работы стоит уже другие деньги. Есть не психологическая граница, а есть экономически мучительная черта, которую мы, к сожалению, пересекли, когда бензин стал стоить больше 10 грн. Как говорил Жванецкий, зарабатываешь 120, тратишь 250, в холодильнике то, чего нет в магазинах, и мы так привыкли жить", - высказывает свое мнение президент Ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины" Леонид Косянчук.
Когда слухи достигли апогея, в Министерстве инфраструктуры Украины успокоили, что цена на бензин зависит от того, как будет формироваться бюджет, какие будут доходы у населения, и лишь потом этот вопрос будет стоять на повестке дня. На сегодня же Министерство инфраструктуры вопрос повышения акциза на дизельное топливо пока не ставит. А на бензин - даже не рассматривает. Надолго ли? И что в итоге будет с украинскими дорогами – так и останутся все в выбоинах?
Смотрите программу журналистских расследований "Критическая точка" на телеканале "Украина" по будням в 16:00.